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礦山移動式破碎站應用于偏遠山區(qū)露天選礦,省運輸省費用不受資源制約

發(fā)布日期:2020-11-30

  露天礦是礦石采點的主流,往往位置偏遠,運輸?shù)缆菲閸缈部?,光運輸費用就占據(jù)整個投資的較大比例,礦山移動式破碎站應用于偏遠山區(qū)露天選礦,省運輸省費用不受資源制約。

  在露天礦生產(chǎn)總費用中,運輸費用所占的比重很大。隨著開采深度增加。運距會逐漸延長,運費將隨之增加。據(jù)國外許多礦山的統(tǒng)計,采深在250米以內(nèi),運費占開采總費用的25~50%,采深為250~350米者,占開采總費用的50~60%;采深超過400米以上者,運費將達開采總費用的70%以上。因此許多年來,各國都在設法研究新的生產(chǎn)運輸工藝、新設備,以便解決礦石成本隨著運費增加而增長的問題。

  礦山移動式破碎站裝在移動板車上,板車都配置有輪胎,有單軸、有雙軸、有三軸,按承重配置。在卡車車頭的驅(qū)動下,可在公路上運輸,因此無需再裝車,節(jié)省發(fā)貨時間。另外礦山移動式破碎站的基礎很簡單,投產(chǎn)很快,如果一個地方的資源殆盡,也不用擔心,移動破碎站可以自由轉(zhuǎn)場,不受資源限制。
  礦山移動式破碎站可以做到一個車實現(xiàn)一個功能,完成簡單的破碎工作。比如粗碎模塊,配合振動給料機和顎式破碎機可完成粗碎作業(yè);反擊破篩分車,可完成混凝土建筑垃圾的破碎、篩分分級。若面對復雜的破碎任務,也可以組團打攻堅戰(zhàn),比如粗碎車和細碎車的配合就可以做到用來生產(chǎn)建筑碎石,原料可以使鵝卵石、石灰石、花崗巖;同時配合篩分站可以加工精品砂石。因此說礦山移動式破碎站可單兵作戰(zhàn),亦可組團攻堅。    
  破碎問題對每種運輸方式都有直接影響。一般露天礦當前的情況是,大部分是固定式或半固定式破碎機。前者,建完后不再移位,后者在礦山整個開采期內(nèi),需要移動數(shù)次。固定式破碎站的運輸線路,無論是鐵路、公路、還是膠帶運輸機,都得隨著采深增加而延長。半固定式破碎站的運輸線路必須隨著破碎站移位而移設。
  礦山移動式破碎站自由轉(zhuǎn)場,不需要打樁、配置多樣,節(jié)能環(huán)保,碎石更方便、快捷。處理能力:70-650t/h 成品規(guī)格:50-225mm適用物料:青石、花崗巖、建筑垃圾、河卵石、石灰石、石英石、玄武巖、大理石、煤炭、玻璃等。
礦山移動式破碎站應用于偏遠山區(qū)露天選礦,省運輸省費用不受資源制約
1、適用范圍廣,廣泛應用于礦山、煤炭、建筑、城市道路等多種領域。
2、可隨意移動,方便靈活,適用于各種環(huán)境的運行生產(chǎn)。
3、破碎效率高,處理量大,生產(chǎn)能力強。

4、綠色低碳環(huán)保,生產(chǎn)過程噪音低,粉塵污染小。

5、功能齊全,集破碎、篩分等功能于一體,節(jié)省了投資成本。

當然很多人選擇移動式破碎方式還是因為其不受資源制約,尤其適用于工程項目,修路架橋的就近取材,這一點也是固定式設備無法相比的。

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